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31 2016-03

武漢地區(qū)2016年1季度建安工程造價及分析
為便于有關單位分析和掌握工程造價的動態(tài)，市工程建設標準定額管理站根據各工程類別（包含住宅樓、辦公寫字樓、公共綜合樓、標準廠房等四大類11小類），測算編制了2016年一季度建筑安裝工程造價（見附表）。本造價指數僅限于本站公布的“工程概況表”的范圍，不代表所有工程項目，望各單位在使用時根據具體實際進行修正。本建筑工程造價僅為參考價格，不作為結算及處理價格糾紛之用。本季度建筑工程用鋼材、水泥的市場價格均延續(xù)了去年的下滑趨勢，但下降幅度有所減緩。與2015年4季度相比鋼材價格下降5.05%，水泥價格下降了6.12%。建筑工程的平方米造價與上季度相比下降0.79%。 &n
25 2016-03

武漢最大破損山體修復完工沌口綠肺核心區(qū)建成
昨日，武漢最大單體破損山體——硃山修山復綠工程完工，多數破損斷面已長滿綠色植物。這標志武漢最大綠肺的核心區(qū)基本建成。硃山位于武漢經濟技術開發(fā)區(qū)腹地龍靈山生態(tài)公園。上世紀90年起興起炸山采石業(yè)，硃山四周進駐10多家采石場，形成0.8平方公里的采礦區(qū)，山體斷裂裸露，山腳掘出30米深礦坑。去年6月，武漢開發(fā)區(qū)啟動硃山復綠工程，投入4000多萬元，填入200萬立方米土方，整理破損山坡753畝。用掛網、客土噴播等方式植樹5萬多株。目前
21 2016-03

地鐵5號線今年將全面開工我市第四輪軌道交通建設規(guī)劃編制已啟動
記者昨日從武漢地鐵集團獲悉，今年地鐵5號線將進入全面開工狀態(tài)，目前該線路上的武鋼站處于施工的前期準備階段，其余站點尚未招標。 5號線起于武漢火車站，之后沿武鋼、紅鋼城和和平公園一線拐向南方，沿和平大道運行。通過復興路后，前往白沙洲方向，止于青菱南三環(huán)，線路全長33.57公里，設站25座。記者查閱線路圖發(fā)現，武漢火車站站和復興路站，成為4、5號線相接的兩個站點，并因此形成一條地鐵環(huán)線。為提升環(huán)線運行效率，到2020年，該環(huán)線上共有4條橫穿的過江通道，分別為連接漢陽與武昌的4號線（在復興路
14 2016-03

武漢地鐵8號線宏圖大道站盾構機開挖可換乘3號線和機場線
昨日記者從中國建筑一局集團三公司獲悉，地鐵8號線宏圖大道站盾構機始發(fā)。未來，該站點將成為3號線、8號線和機場線3條地鐵的換乘中心站。 8號線一期起于北三環(huán)以北、府河以南的三金潭車輛段，線路沿宏圖路、塔子湖東路、中一路進入黃浦大街，之后斜穿趙家條地塊，沿永清路、
03 2016-03

地鐵11號線二期工程年底開工 2020年建成通車
昨日，地鐵11號線二期工程環(huán)境影響評價在市環(huán)保局網站進行第一次公示，該工程計劃今年底開工建設，2020年底建成通車。該工程起于江安路，經復興路、張之洞路、北安街、瑞景路、洪興巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、新南路至光谷火車站。線路全長約17.0公里，均為地下線，設站9座，均為地下站，新設一座武金堤停車場，與11號線一期工程共用長嶺山車輛段。長江日報記者查閱線路圖發(fā)現，11號線二期工程是一條服務大武昌地區(qū)的線路。該線從二環(huán)線的東南角一穿而過，并在雄楚大道北側，呈現
25 2016-02

國內在建工程最大的盾構機刀盤吊裝成功地鐵7號線越江隧道5月開掘
記者昨日從武漢地鐵集團獲悉，地鐵7號線一期工程越江隧道盾構機歷經4個小時在武昌風井順利完成刀盤吊裝，為7號線三陽路長江公鐵兩用隧道第一臺盾構機按計劃始發(fā)創(chuàng)造了條件。預計今年“五一”該隧道右線將率先開始盾構。地鐵集團表示，該越江盾構機直徑15.76米，是國內在建工程最大的盾構機，專門向德國公司訂做的，單價達到了4.5億元，單臺重量達到了4300噸。其刀盤重達575噸，采用750噸和400噸履帶式起重機才完成吊裝。地鐵7號線是內地首條公鐵合建越江隧道，因而需要更大直徑的盾構機才能完成。
18 2016-02

武漢天河機場三期今年完成投資155億元確保年底通航
武漢天河機場三期效果圖 2月17日，武漢天河機場三期建設工程前線指揮部透露，今年武漢天河機場三期將完成投資額155億元，100%完成450億總投資額，確保年底建成通航。武漢天河機場三期主要包括T3航站樓、第二跑道、交通中心、地鐵、城鐵、空管、油料等7大主體工程，及航空企業(yè)總部區(qū)等122個單項工程。T3航站樓建成后，預計2020年可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨運吞吐量44萬噸。據介紹，武漢天河機場三期今年將實現主體工程
09 2016-02

地鐵8號線首段隧道雙線貫通一期工程2017年底通車
昨日，武漢地鐵8號線宏圖大道站地下接收井內，鉆出洞門的盾構機正在清洗刀盤，為下一段區(qū)間隧道的開挖作準備。 1月31日，三金潭車輛段至宏圖大道站區(qū)間左線盾構機順利抵達，此前右線盾構也已貫通，意味著8號線首段隧道雙向打通。該段隧道沿興業(yè)中路掘進，下穿銀潭路。 8號線一期工程由三金潭至梨園，長16.5公里，預計2017年底通車。目前，全線12座車站均已開工，岳家嘴站等8個車站正在進行主體結構施工，趙家條等4個車站正在進行圍護結構施工。 &nbs

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