前往東西湖體育中心，金山大道是必經之路。作為軍運會重要保障線路，金山大道（九通路—機場路）項目建設正如火如荼。

施工方武漢市漢陽市政建設集團有限公司負責人昨日表示，該項目全長10.74公里，全線路面拓寬為雙向8車道，景觀綠化深度改造，計劃4月底全部完工，屆時將變身成為當地“最靚景觀路”，極大緩解周邊交通壓力，喜迎八方賓朋。

“楚天第一路”迎蝶變

金山大道是東西湖區臨空港經濟開發區連接武漢主城區的交通要道，此前被譽為“楚天第一路”，近年來，受物流貨車等因素影響，道路出現坑洼、斷裂、跳車等病害，兩側綠化帶死亡苗木多、兩側蜘蛛網式電線多等，昔日“第一”風光大減。

結合迎軍運建設契機，金山大道道路提檔升級提上日程。據介紹，金山大道（九通路—機場路）工程為PPP項目，總投資21.9億元，全線設計時速為60公里/時，建設內容主要包括道路工程、橋梁工程、綠化工程等其他附屬工程，為高效組織實施，項目成立了武漢金柏秀項目管理有限公司。

施工方武漢市漢陽市政建設集團有限公司項目經理劉吉祥介紹，去年4月，項目正式開工建設。項目責任明確分工，1個總負責人和5個分段項目經理，對道路改造、綠化升級、五環立交、金橋銀橋施工等同步作業，“門戶景觀大道”施工步入大干快干期。

記者了解到，該項目道路由原有的雙向6車道改擴建為雙向8車道，還將在金銀湖濕地公園節點吳中路路口設置一座過街天橋，打破臨空港經開區沒有過街天橋局面，兼顧車輛和行人的順暢通行。此外，金山大道范圍內現狀的金橋、銀橋改造采取單側加寬方式，均拓寬8.5米。

車在林中行成新靚景

除對道路通行改造外，金山大道對景觀綠化改造遵循生態優先原則，在盡量保留現有景觀綠化基礎上，圍繞金銀湖地區的水資源特色，彰顯湖鄉風光和濕地魅力。

該項目工程部負責人趙文振介紹，項目在綠植運用上“適地適樹”，沿線新植法桐、銀杏、香樟等樹種，2萬余株苗木的栽植，可讓市民今后享受“車在林中行”的樂趣。

記者現場看到，除了靚麗的景觀道，道路兩側的新建綠道還與周邊建成綠道實現了串聯互通，沿途還設置不少驛站，供徒步和騎行愛好者休憩。

同時，該項目還充分利用公交站點周邊的隙地改造，著力解決道路沿線停車難的問題，沿途還新建了5個停車場和多處公廁。

據介紹，景觀綠化工程分八個標段，同步開展施工，從今年1月開始種植進場苗木，預計下月底綠化工作全部完成。

五環立交提升區域交通格局

值得一提的是，該項目在金山大道與臨空港大道交匯處設置了三層迂回式半互通立交一座，即五環立交主線高架橋，今年1月，主線橋13聯鋼箱梁合攏。

記者昨現場看到，工人們正在主線橋上對防撞墻、橋梁附屬設施等工作進行收尾。

項目經理劉吉祥表示，五環立交主線高架全長953.6米，雙向 6車道，還建設了2條半定向匝道，其中A匝道長 719米、B匝道長763.7米，這2條半定向匝道，將以簡約有力的曲線，展現五環立交獨特的魅力。

據介紹，五環立交主線高架橋與地鐵6號線臨空港大道站、東西湖體育中心場館存在交叉施工局面，項目部果斷采取一系列措施：保證單向兩股道通行，保證路面不出現坑洼面，重要路口設置交通導引員和交通指示牌，有力保證了現場施工的順利進行。

緊鄰東西湖體育中心的五環立交主線高架橋投入使用后，市民可從A匝道駛入，可直接從金山大道通往臨空港大道到達東西湖體育中心，省去以前在路口等紅燈時間，減少擁堵，將全面緩解軍運期間賽事場館周邊的交通壓力，提升吳家山新城交通格局。

計劃下月底全部完工

金山大道（九通路—機場路）項目自開工以來，項目部全體人員全力投入到忙碌而緊湊的工作之中，配備專業人才超過100人，各類大型機械設備100余臺，科學組織、精心部署，全力推進該工程各項工作高質高效進行。

施工方負責人介紹，項目實施中還特別注重質量，采用了武漢最大型鉆孔樁基施工。比如，五環立交臨空港大道主線高架橋樁基區域存在灰巖、溶洞多且大，易出現漏漿、掉鉆、卡鉆及塌孔等現象。項目公司專門請專家至現場把脈問診，保障樁基施工質量。

同時，道路拓寬改造中，項目部應用了新技術、新材料、新工藝。在金銀橋拓寬兩側地基加固設計為混凝土樁復合地基，有效提高了地基承載力；預制梁板采用后張法預應力技術，提高結構性能、節省鋼筋和混凝土材料、簡化梁板施工工藝、加快施工速度、降低工程造價約300萬元等。

項目經理劉吉祥說，該項目計劃下月底完工，目前，項目部實行“三班倒”24小時作業，舉全公司最大、最強力量投入，力爭為項目建設畫上圓滿句號。屆時，橫貫臨空港新城核心區域的金山大道，串聯區內臺商產業新城、吳家山新城和金銀湖新城三大組團，建立城市新景觀，重塑“楚天第一路”稱號。

來源：武漢發布